【スクーター駆動系】キタコ:KITACO ケプラードライブベルト:DJ-1 RR (FNO.AF12-1404743〜) : DJ-1 RR : G DASH [ダッシュ] : スーパーDIO [ディオ] ZX : GYRO [ジャイロ] UP (FNO.TA01-1500001〜1699999) : GYRO [ジャイロ] キャノピー (FNO.TA02-1000025〜1015415)


●商品番号:465-1038300●HONDA ●DJ-1 RR (FNO.AF12-1404743〜) : DJ-1 RR : G DASH [ダッシュ] : スーパーDIO [ディオ] ZX : GYRO [ジャイロ] UP (FNO.TA01-1500001〜1699999) : GYRO [ジャイロ] キャノピー (FNO.TA02-1000025〜1015415) ●○適合純正品番:23100-GR1-750・23100-GR1-751・23000-GR1-753・23100-GZ0-000 ※メーカー在庫は常に変動致しますので、納期、在庫は弊社より改めましてご案内致します。
※画像はイメージです。
○適合純正品番:23100-GR1-750・23100-GR1-751・23000-GR1-753・23100-GZ0-000商品のカタログ掲載情報はこちらからご覧頂けますキタコ総合案内ページはこちら※メーカー在庫は常に変動致しますので、納期、在庫は弊社より改めましてご案内致します。
メーカー在庫の確認はこちら※画像はイメージです。
クランクケース内で、激しいスロットルワークにより、絶えず加減速され、引っ張りとたわみを繰り返しながら高速回転しているドライブベルトに要求されるものはなによりも強度。
つぎに加減速に追従するためのしなやかさです。
またメンテナンスフリーの実用性とそれを実現させる為の耐久性も大切な要素です。
キタコケプラードライブベルトは、国内有数の一流メーカーで生産され、心線にスーパーアラミド繊維「ケプラー」を100%使用した、最強のドライブベルトとして大きな信頼を得ています。
※ドライブベルトは消耗品です。
3000km毎に点検し、幅が1mm以上減っている場合は交換してください。
駆動系に負担をかける走りやチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。
:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。
都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションKITACO:キタコ パワードライブキット(3)対象車種:HONDA:ZOOMER [ズーマー] : BITE [バイト]:評価:ノーマルと交換してウエイトローラーでセッティングしてやるだけで出足、最高速共に上がります!ノーマルではなかなかスピードが伸びないのですが、これを装着することで55~60kmphで巡航できるようになりました。
ところが、ある日突然クランクケースに干渉するようになり、プーリー、ランププレート、ドライブフェイスが削れてしまいました。
特にプーリー、ランププレートは同様の不具合をよく耳にします。
原因はよくわかりませんが、性能が落ちてしまったので同じものを買い換えました。
KITACO:キタコ スーパーローラーセット(15g)対象車種:SUZUKI:ADDRESS V125 /G [アドレス] CF46A全車種:評価:とても安く、その上耐久性もそこそこあるようなので、とても満足しています。
ただ、取り付け方向に注意が必要でした。
KITACO:キタコ パワードライブキットタイプIII対象車種:SUZUKI:ADDRESS V125 [アドレス] (CF46A全車種):評価:自分は純正のウエイトローラーを使いましたが、これは本当に良いです。
加速も向上し、最高速も8キロほど伸びました。
これで燃費も良くなれば☆五つなのですが……。
KITACO:キタコ パワードライブキットタイプIII対象車種:SUZUKI:ADDRESS V125 [アドレス] (CF46A全車種):評価:値段に対して、シーブが付いてきて、お買い得な感じです。
他のカメ○○○ファクトリー製と比べても、シーブ径・プーリー径は同じ寸法でした。
おそらく、アドレスV125のクランクケースいっぱいに収めると、この径が限界のようです。
インプレッションは、カメ○○○ファクトリーと比べても、中間の加速性が良く、ストリートで使いやすい感じです。
しかしながら、カメ○○○ファクトリーの高速の伸びと比較すると、若干最高速で落ちました。
自分の体重や、好きなフィーリング等で、色々なプーリーを試すと良いと感じました。
本製品は、費用対効果が高い製品なので、★5個としました。
KITACO:キタコ パワードライブキットタイプIII対象車種:SUZUKI:ADDRESS V125 [アドレス] (CF46A全車種):評価:フルノーマルの状態で、友達のアド110改とシグナル発進。
→徐々に離されて行って、追いつけない。
プーリー交換&WR16g&エアクリ小改造→出足先行されるも、ぴったりマーク。
最高速付近で徐々に挽回、その後抜き去る。
どれが効いたのかは分からないが、全域でトルクが増し、確実に速くなった。
お奨めです\(^o^)/KITACO:キタコ パワードライブキットタイプIII対象車種:SUZUKI:ADDRESS V125 [アドレス] (CF46A全車種):評価:フルノーマルの状態で友達のアド110改とシグナル発進→徐々に離されて行く。
プーリー交換&WR16g&エアクリ小改造→出足先行されるも、ぴったりマーク。
最高速付近で徐々に挽回、その後抜き去る。
どれが効いたのかは分からないが、確実に速くなった。
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